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在"碳达峰"战略驱动下,新能源汽车热管理技术正从单一部件冷却向"三电-座舱-充电"全域协同演进。当前面临三大核心挑战:
极端工况可靠性:800V超充导致电池瞬时温升达1℃/s,传统液冷系统响应滞后问题凸显;
能效平衡难题:热泵系统在-30℃低温环境下COP值骤降50%,制约北方市场推广;
智能化缺口:现有系统对路况、用户习惯等动态因素感知不足,能效优化空间超15%。
材料与架构创新
三花控股展示的相变-液冷混合系统实现电池包温差±1℃精准控制;
奥特佳AIoT温控平台通过边缘计算动态优化能耗,已在多款车型验证节能12%。
标准化进程加速
中国电动汽车百人会牵头制定的《热管理系统能效分级标准》将于2025Q3发布;
OCP联盟推动液冷接口UQD 2.0标准适配换电车型,改造成本降低25%。
本次大会将重点探讨:
固态电池热失控预警与相变材料缓释技术;
基于车路云协同的智能热管理算法开发;
第四代制冷剂(如R290)在热泵系统的应用路径。
让我们携手突破热管理技术天花板,共同绘制新能源汽车高质量发展的温度控制蓝图。
2025年展会 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
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